Вкладыши коренные для двигателей К-серии

Коренные вкладыши К19 (AR12270) и К50 (3018210)

korennyeПеред Вами коренные вкладыши WETZ, созданные профессионалами, специально для эксплуатации при больших температурных перепадах, что актуально в российских условиях.

Мы постарались продумать все в мельчайших деталях и изготовили коренные вкладыши КТТА19, КТА50 по трехслойной технологии из высокопрочной стали, гальванизированной методом электролиза — медью, никелем и хромом. Созданное по запатентованной технологии двухслойное покрытие стали, обеспечивает наилучшую износостойкость, устойчивость к высоким температурам и исключительные антикоррозийные свойства.

Вкладыши шатунные для двигателей К-серии

Шатунные вкладыши К19 (205840) и К50 (3047390)

shatunnyeПеред Вами шатунные вкладыши WETZ (№ 1 на рисунке), созданные профессионалами, специально для эксплуатации при больших температурных перепадах, что актуально в российских условиях.

Мы постарались продумать все в мельчайших деталях и изготовили шатунные вкладыши КТТА19, КТА50 по трехслойной технологии из высокопрочной стали, гальванизированной методом электролиза — медью, никелем и хромом. Созданное по запатентованной технологии двухслойное покрытие стали, обеспечивает наилучшую износостойкость, устойчивость к высоким температурам и исключительные антикоррозийные свойства.

Коленвал для двигателей К-серии

КоленвалКоленчатый вал К19 (3347569)

Перед Вами коленчатый вал WETZ, созданный профессионалами, специально для эксплуатации при больших температурных перепадах, что актуально в российских условиях.

Мы постарались продумать все в мельчайших деталях и для соответствия высоким требованиям механической прочности, изготовили этот коленчатый вал по многоэтапной технологии методом ковки в закрытом штампе, из высокоуглеродистой, хромомарганцевой стали, с высоким содержанием никеля. Механическая и термическая обработка коленчатого вала WETZ, и последующие этапы обточки и шлифовки производятся на прецизионном оборудовании, что гарантирует высокую точность, прочность и надежность.  

Кольца поршневые для двигателей К-серии

КольцаПоршневые кольца К19 и К50 (4089500)

Перед Вами комплект поршневых колец WETZ, созданный профессионалами, специально для эксплуатации при больших температурных перепадах, что актуально в российских условиях.

Мы постарались продумать все в мельчайших деталях и изготовили каждое из колец WETZ по индивидуальной технологии, для того что бы все три кольца вместе обеспечивали полноценную работу при любых нагрузках двигателя, эффективно отводили тепло от поршня, сводили к минимуму проникновения газов из цилиндра и обратно, равномерно распределяли масло.

Гильза для двигателей К-серии

Гильза

Гильза блока цилиндра для К19 (4024767*) и К50 (3007525)

Перед Вами комплект гильзы WETZ, созданный профессионалами, специально для эксплуатации при больших температурных перепадах, что актуально в российских условиях.

Мы постарались продумать для Вас все, в мельчайших деталях и изготовили эту гильзу из высокопрочного, износоустойчивого и кислотоупорного сплава высокоуглеродистого чугуна. Совершенно правильная геометрия гильзы, исключает внешнюю и внутреннюю эллипсность. Все гильзы WETZ подвергаются процессу хонингования – механической абразивной обработки, при которой образуется оригинальная структура риски, что гарантирует равномерное распределение моторного масла по всей внутренней поверхности гильзы. Комплект содержит все необходимое для установки.

Поршень для двигателей К-серии

ПоршеньПоршень (комплект) для К19 (3631241) и К50 (3631246)

Перед Вами комплект поршня WETZ, созданного профессионалами, специально для эксплуатации при больших температурных перепадах, что актуально в российских условиях.

Мы продумали для Вас все, в мельчайших деталях и изготовили этот поршень КТТА19 методом цельного, кокильного литься из высококачественного алюминиевого сплава при температуре 700С°, что исключает разрушение поршня ввиду температурных нагрузок и вибраций. Последующее толстослойное анодирование в серной кислоте значительно повышает сопротивляемость эрозии и механическому истиранию, а также обеспечивает наименьшую теплопроводность, создавая слои высокой стойкости. Лужение внешней поверхности поршня обеспечивает наилучшие смазывающие свойства, на период приработки.